وضعیت: بسته
شماره سند:
تاریخ انتشار: 1401/03/18
مهلت ارسال پیشنهاد: 1401/03/30
فرصتها: براساس پیشنهادها قابل مذاکره خواهد بود.
تماس : 02166539734 – 02166533864
ارسال پروپوزالها: https://ghazal.inif.ir/grant
یکی از مؤثرترین روشهای کاهش خطرات حملونقل جادهای تشخیص خوابآلودگی است، ازآنجاکه فوتیهای ناشی از تصادفات رانندگی در جادههای ایران بهطور متوسط و روزانه ۴۰ نفر میباشد و در واقع در هر دو ساعت، یک نفر به این دلیل، جان خود را از دست میدهد،.
تشخیص زودهنگام خوابآلودگی راننده، کمک بزرگی به منظور جلوگیری از وقوع حوادث ناشی از آن است. اثرات خوابآلودگی افراد در برخی سیگنالهای حیاتی آنها قابل شناسایی است که با توجه به پیشرفت فراگیر هوش مصنوعی در حوزههای مختلف فناوری، میتوان از این سیگنالهای حیاتی در تلفیق با هوش مصنوعی استفاده نمود.
اگرچه استفاده از سیستمهای تشخیص خوابآلودگی مبتنی بر سیگنالهای حیاتی نتایج مطلوبی به همراه داشته است ولی استفاده از آن برای محیط داخل کابین راننده به دلیل ایجاد مزاحمت برای راننده و نیز Artifactهای حرکتی بهصورت نویز بر روی سیگنال موجب کاهش کارایی آن شده است.
روش دیگر، استفاده از دوربینهای تصویربرداری است که در برخی اتومبیلهای گرانقیمت استفاده میشود اما هزینه بالای سختافزار، کاربرد آن را برای عموم مردم محدود نموده است و البته در مواقع شب و موقع استفاده از عینکهای آفتابی، کارایی آنها توسط راننده کاهش مییابد.
لذا ایده اصلی این پروژه تحقیقاتی، پردازش سیگنال گفتار راننده در کنار استفاده از سنسورهای دریافتکننده اطلاعات دینامیک خودرو است. سیستم شناسایی خوابآلودگی با استفاده از دینامیک خودرو در شرکت متقاضی طراحیشده است اما بخش شناسایی خوابآلودگی از روی سیگنال گفتار، نیازمند برونسپاری به محققین و صاحبنظران این حوزه است.
برای اجتناب از وقوع حوادث ناخوشایند رانندگی ناشی از خوابآلودگی راننده، توسعه یک سامانه سختافزاری- نرمافزاری هوشمند جهت رصد هوشیاری راننده موردنیاز خواهد بود. همانطور که گفته شد تشخیص هوشیاری بهطورمعمول مبتنی بر سیگنالهای مغزی، رسانایی پوست، Artifactهای چشمی یا با پردازش فیلمهای ویدیویی از چهره شخص انجام میشوند، اما با توجه به دشواری نصب و هزینه هنگفت چنین سامانههایی لازم است که سامانه پیشنهادی تنها مبتنی بر پردازش سیگنال گفتار عمل کند. نتایج تحقیقات نشان میدهد که میزان هوشیاری افراد بر روی سیستم گویش آنها تأثیر گذاشته و مدتی قبل از خوابآلودگی کامل راننده قابلتشخیص است. این در حالی است که اکثر سامانههای تشخیص، تنها میتوانند لحظه وقوع خوابآلودگی کامل را تشخیص دهند و این مسئله باعث میشود فرصت کافی برای اقدامات پیشگیرانه و هشدار وجود نداشته باشد.
بهطورکلی سیستمهایی که برای جلوگیری از سوانح ناشی از خوابآلودگی طراحی میشوند، در ابتدا با تحلیل وضعیت و رفتارهای راننده یا خودرو تشخیص میدهند که آیا او خوابآلوده است یا نه. این قسمت که در آن خوابآلودگی تشخیص داده میشود (سیستم تشخیص)، بسیار مهم است و باید طراحی آن به صورتی باشد که با دقت کافی، زمان مناسب خوابآلودگی را تشخیص دهد.
اولین گام این تحقیق انتخاب عبارت گفتاری است که از افراد خواسته میشود تا آن را در موقعیتهای مختلف هوشیاری تلفظ نمایند. لذا مجری باید ضمن تسلط و تجربه کافی در حوزه پردازش سیگنال گفتار با مسائل علوم شناختی نیز آشنایی کافی داشته باشد تا بتواند بهترین عبارت گویش و نیز مهمترین ویژگیها را با توجه به تأثیرات خوابآلودگی بر روی اندامهای تولید گفتار، انتخاب و استخراج نموده و مورد ارزیابی قرار دهد.
ثبت دادگان گفتار افراد خوابآلوده، نیاز به فضای تحقیقاتی مناسب و همچنین تجربه قبلی در خصوص روش ثبت دادگان دارد، زیرا باید در محیط عاری از نویز محیط صورت گرفته و درعینحال قابلانتقال به شرایط واقعی باشد تا بتوان به نتایج حاصل، برای پیادهسازی نهایی سیستم اعتماد کرد.
پس از ثبت دادگان گفتاری از افراد مختلف (حداقل 30 نفر) با تنوع سن و لهجه، نوبت به برچسبدهی دادگان گفتاری ضبطشده در سه سطح (هوشیار کامل، نیمه هوشیار و خوابآلود) میرسد که بر اساس یک مبنای استاندارد و مورد تائید محققین این حوزه باید طراحی شود.
در گام دوم، پردازش سیگنالهای گفتاری ضبطشده با استفاده از ابزار هوش مصنوعی باید جهت تشخیص میزان هوشیاری این افراد در سه سطح فوقالذکر صورت گیرد. در این مرحله انتخاب و استخراج ویژگیهای آکوستیکی مناسب و نیز ابزار یادگیری ماشین مناسب موردنیاز خواهد بود. نتایج تحقیق در مرحله آزمایشگاهی باید توانایی تشخیص با حداقل صحت 85 درصد در سه سطح هوشیاری را داشته باشد.
گام بعدی، انتقال کدهای برنامهنویسی از محیط نرمافزارهای تحقیقاتی به محیط اندروید است که باید با هزینه محاسباتی مناسب طراحی شود و کاربر، احساس تأخیر مشهود در نتایج نداشته باشد.
بهعنوان گام آخر، ارزیابی نهایی بخش مهم این پروژه تحقیقاتی است که صحت نهایی سیستم در محیط شبیهسازی نزدیک به واقعیت باید حداقل به 80 درصد در سه سطح هوشیاری دست یابد.
پروپوزالها صرفاً باید در چارچوب موردنظر صندوق نوآوری و شکوفایی، تدوین و حداکثر تا تاریخ 30 خرداد 1401 در سامانه غزال به آدرس https://ghazal.inif.ir/grant ارسال شوند.پروپوزالهایی که در چارچوبی غیرازآن، یا به روشهای دیگر به دست صندوق برسند، وارد فرایند ارزیابی نخواهند شد.