همانند هر سیستم مکانیکی یا الکتریکی، تابلو فرمان نیز تعدادی ورودی و خروجی دارد که برای تعیین وجود یا عدم وجود این ادوات، سیگنال‌ 24vdc (در بردهای الکترونیکی طراحی شده توسط شرکت متقاضی) لحاظ شده است، به عبارت دیگر برای اینکه سیستم متوجه وجود ورودی باشد، باید 24vdc وجود داشته باشد و اگر این سیگنال وجود نداشته باشد، به منزله عدم ورودی تلقی می‌گردد. برای تشخیص غیرفعال بودن خروجی از 24 vdc و برای تعیین فعال‌بودن از صفر ولت استفاده می‌شود. هم‌چنین یک ترکیب ورودی/ خروجی (همانند شستی‌ به‌همراه LED) وقتی غیرفعال باشد 24vdc روی آن قرار می‌گیرد و وقتی فعال شود صفر ولت روی آن اعمال خواهد شد. در هنگام راه‌اندازی اولیه آسانسور، به دلایل مختلفی احتمال خطای نصاب علی‌الخصوص روی کابین و اتصالات برد کارکدک بالاست و به دلیل وجود 2 نوع ولتاژ 220vac و 24vdc ، فرد راه‌انداز ممکن است ناخواسته 220vac را به ورودی‌ها و خروجی‌های برد کارکدک یا برد فرمان آسانسور متصل کند که این امر قاعدتا موجبات سوختن و از کار افتادن آن‌ها را فراهم می‌آورد. به عبارت دیگر با اتصال اشتباه ولتاژ 220vac برق شهر به مدارات ورودی و خروجی که برای 0 تا 24vdc طراحی شده‌اند، برد مورد نظر از کار می‌افتد. پس از ایجاد این مشکل، برد از محل قرارگیری جدا و به شرکت سازنده جهت تعمیرات سپرده می‌شود که تبعاتی هم‌چون اتلاف وقت و افزایش هزینه را برای راه‌انداز به دنبال دارد لذا لازم است مداری طراحی شود که در اثر اتصال اشتباه، آسیبی به برد وارد نگردد. تاکنون واحد تحقیق و توسعه شرکت متقاضی به چندین روش مداراتی را طراحی کرده است که با اعمال ولتاژ 220vac به ورودی و خروجی برد فرمان از بروز مشکلات و آسیب‌های جدی پیشگیری نماید. علی‌رغم تلاشی که در این زمینه صورت گرفته است، تعدد قطعات بکارگرفته شده و مصرف بالای توان در آن‌ها، منجر به افزایش اندازه بردها، اشغال شدن سطح زیادی از مدار چاپی و متعاقب آن حجیم شدن تابلو فرمان گردیده است، بنابراین شرکت متقاضی تمایل دارد جهت کاهش احتمال خطا و حفاظت از بردهای الکترونیکی طرح نوآورانه‌ای را روی بردهای خود اعمال نماید.