پدیده خزه بستن و ایجاد لایه‌ای از ارگانیسم‌ها، گیاهان و جانوران دریایی بر روی تجهیزات دریایی غوطه‌ور مانند کشتی‌ها، اسکله‌ها و سکوهای نفتی به عنوان فولینگ یا به طور صحیح‌تر بایوفولینگ شناخته می‌شود. چنین مشکلی در حجم گسترده‌ای از تأسیسات مستقر در سواحل، اقیانوس‌ها و آب‌های آزاد مشاهده می‌شود. رشد این میکروارگانیسم‌ها بر روی سطوح خارجی تجهیزات مغروق دریایی؛ بخصوص کشتی‌ها منجر به مشکلات فراوانی می‌شوند. رشد ارگانیسم‌ها و رسوب خزه بر روی این تجهیزات و سطح زیرین کشتی‌ها منجر به افزایش زبری سطح، درنتیجه افزایش اصطکاک مابین تجهیزات متحرک و آب، افزایش مصرف انرژی، کاهش سرعت، خوردگی پوشش سطح کشتی، کاهش عمر مفید سازه و تجهیزات می‌گردد. نتیجه این پدیده می‌تواند هزینه‌های اقتصادی زیادی را به صنایع دریایی و کشتیرانی وارد کند. به‌منظور رفع این مشکل از سالیان متمادی سامانه‌های پوششی مختلفی استفاده شده است. این پوشش‌ها که به پوشش‌های ضدخزه معروف هستند می‌توانند طی سازوکاری، فرایند خزه گرفتن بر روی تجهیزات را کاهش دهند. امروزه برخی از شرکت‌های داخلی مدعی تولید پوشش‌های ضدخزه هستند؛ اما در عمل این پوشش‌ها عملکرد مناسبی را در محیط‌های دریایی در مقایسه با نمونه‌های وارداتی از خود نشان نمی‌دهند. از این‌رو ضرورت طراحی فرمولاسیون پوشش ضدخزه بومی با عملکرد مناسب و با طول عمری بیشتر از پوشش‌های داخلی وجود دارد.

• هزینه اجرای طرح در بازه 500 تا 700 میلیون تومان برآورد می‌شود.
• مدت‌زمان اجرای طرح بین 11 تا 13 ماه برآورد می‌شود.

• درخواست‌های مشـارکت صرفاً بایـد در چارچوب موردنظر صنـدوق نوآوری و شـکوفایی، تدویـن و حداکثـر تـا تاریـخ 1403/03/31 در سـامانه غـزال صنـدوق نوآوری و شـکوفایی به نشـانیinif.ir  ثبت شوند. درخواست‌هایی کـه در چارچوبـی غیرازآن، یـا بـه روش‌های دیگـر بـه دسـت صنـدوق نـوآوری و شـکوفایی برسـند، وارد فراینـد ارزیابـی نخواهنـد شـد.