کنترل و رصد ناوگان فروش

مدیریت ناوگان به معنای مدیریت ناوگان خودرویی یک مجموعه است و سامانه مدیریت ناوگان (سامانه AVL)، خودروهای یک مجموعه را ردیابی، ره‌گیری و کنترل می‌کند و امکان نظارت لحظه‌ای وسایل نقلیه را فراهم می‌نماید. با استفاده از این سامانه می‌توان از نحوه و کیفیت حرکت مانند سرعت، جهت، مسیر و تمامی پارامترهای حرکتی ناوگان اطلاعاتی به دست آورد و علاوه بر موقعیت مکانی خودرو، از طریق نصب حسگرهای مختلف می‌توان از وضعیت مصرف سوخت، سطح آب مخزن، دمای یخچال و وزن بار نیز اطلاع یافت. 

مدیریت ناوگان به معنای مدیریت ناوگان خودرویی یک مجموعه است و سامانه مدیریت ناوگان (سامانه AVL)، خودروهای یک مجموعه را ردیابی، ره‌گیری و کنترل می‌کند و امکان نظارت لحظه‌ای وسایل نقلیه را فراهم می‌نماید. با استفاده از این سامانه می‌توان از نحوه و کیفیت حرکت مانند سرعت، جهت، مسیر و تمامی پارامترهای حرکتی ناوگان اطلاعاتی به دست آورد و علاوه بر موقعیت مکانی خودرو، از طریق نصب حسگرهای مختلف می‌توان از وضعیت مصرف سوخت، سطح آب مخزن، دمای یخچال و وزن بار نیز اطلاع یافت. همچنین مدیریت ناوگان می‌تواند محدوده‌ای از وظایف مانند تعمیر و نگهداری خودرو، مدیریت راننده، مدیریت سرعت، مدیریت سوخت و مدیریت سلامت و ایمنی را دربر گیرد. مدیریت ناوگان ابزارهای موردنیاز برای حفظ خودروها، ماشین آلات و تجهیزات، افزایش میزان کارکرد و ایمنی، به‌روز بودن، اعزام نیرو و انتخاب مسیر مناسب، کاهش مصرف سوخت و کنترل هزینه‌ها را در اختیار مدیر ناوگان قرار می‌دهد و داده‌های کلیدی و دیدی جامع جهت ساده‌سازی عملیات مختلف و افزایش سودآوری فراهم می‌کند.

سامانه­ ردیابی خودرو ترکیبی از دستگاه ردیابی در یک خودرو با نرم‌افزاری است که طراحی هدفمندی دارد و به مالک خودرو در ردیابی موقعیت خودرو کمک می‌کند. درواقع سیستم‌های ردیابی ابزاری جهت تولید آنی اطلاعات مکانی و پردازش و بازیافت اطلاعات می‌باشند و از کاربردی‌ترین سیستم‌ها برای مدیریت ناوگان وسایل متحرک هستند. این سامانه‌ها زیرمجموعه‌ای از سامانه‌های مدیریت ناوگان به شمار می­روند و به دو صورت آنلاین و آفلاین عرضه می‌شوند.

  • سامانه هم‌زمان (online):

در سامانه آنلاین، تجهیزات بر روی وسیله متحرک و کامپیوتر دفتر مرکزی نصب می‌گردد و به‌صورت لحظه‌ای موقعیت وسیله نقلیه و اطلاعات حرکت (مسیر حرکت، سرعت حرکت، تخلفات محدوده حرکت، تخلف سرعت مجاز و …) به سرور ارسال می‌شود.

  • سامانه غیر هم‌زمان (offline):

در سامانه غیر هم‌زمان، اطلاعات خودرو در دستگاه نصب‌شده بر روی وسیله متحرک ذخیره‌ می‌شود و پس از رجوع  به دفتر مرکزی یا پایانه موردنظر یا انتقال دستگاه، اطلاعات از دستگاه به سامانه منتقل و امکان مشاهده اطلاعات حرکتی خودرو میسر می‌شود.

 

سامانه مدیریت ناوگان به ‌مرور زمان با تغییرات زیادی مواجه شده است. نوارهای مغناطیسی جز اولین تکنولوژی‌های مدیریت ناوگان بودند که با عبور خودرو از محدوده دارای نوار مغناطیسی، شناسه خودرو فعال می­گردید. پس از نوارهای مغناطیسی، از روش‌های تکنیک‌های تعیین موقعیت چند ضلع بندی (Multi Lateration Location Techniques)، فاصله‌سنج خودرو و موقعیت‌یابی هذلولی (Multilateration) استفاده می‌شد. بعدها با ظهور سیستم Transit تعیین موقعیت به روش‌های فعلی پایه‌ریزی شد که ترکیبی از سیستم تعیین موقعیت جهانی و سیستم‌های مخابراتی می‌باشد. سامانه‌های GPS، GLONASS و Galileo نمونه‌های تعیین موقعیت جهانی می­باشند.

  • سامانه GPS: اولین سیستم موقعیت‌یاب دقیق ماهواره‌ای، است. سیستم تعیین موقعیت GPS، یک سیستم ماهواره‌ای است که در هر شرایط جوی از طریق ارتباط با ماهواره­های مربوطه، موقعیت جغرافیایی را محاسبه می­نماید و از طریق شبکه موبایل و اتصال به اینترنت، اطلاعات را به مرکز کنترل ارسال می‌کند.
  • سامانه GLONASS: این سامانه تعیین موقعیت، توسط نیروی دفاعی هوا فضای روسیه برای دولت روسیه فعالیت می‌کند و تنها سامانه جایگزین ناوبری می‌باشد که از لحاظ پوشش و دقت با GPS قابل مقایسه ‌است.

سامانه Galileo: هدف اصلی ایجاد این سامانه داشتن یک سیستم جایگزین مکان‌یابی بومی با دقت بالا است که در مواقع بحرانی توسط کشورهای اروپایی قابل استفاده باشد.

سامانه‌های AVL موقعیت وسایل نقلیه‌ دارای ردیاب را تعیین می‌کند. معمولاً موقعیت وسیله با استفاده از سامانه موقعیت‌یاب جهانی (GPS) یا GLONASS یا دیگر سامانه‌های موقعیت‌یاب تعیین می‌شود و سپس از طریق پیامک یا سرویس بسته امواج رادیویی (GPRS) به ایستگاه‌های زمینی ارسال می‌گردد.

سامانه‌های تعیین موقعیت اتوماتیک وسایل نقلیه از سه جزء زیر تشکیل شده است:

  1. سیستم‌ تعیین موقعیت (ردیاب): با وجود گسترش تکنولوژی‌های تعیین موقعیت، معمولاً از سیستم GPS به‌عنوان سیستمی دقیق، مطمئن و با قابلیت دسترسی بالا استفاده می‌شود. با وجود مزایای فراوان GPS، مشکل اصلی آن نیاز به دید مستقیم ماهواره‌ها می‌باشد و در مناطق شهری با ساختمان‌های بلند، تونل‌ها، مناطق جنگلی و در مواردی که قطعی سیگنال به وجود می‌آید، نمی‌توان به‌وسیله GPS موقعیت را تعیین نمود.

فرستنده موقعیت‌یاب می‌تواند به‌صورت یک دستگاه مستقل ارسال موقعیت یا نرم‌افزار قابل‌نصب بر روی موبایل ارائه گردد. برای تعیین خودروها دستگاه مستقل موقعیت‌یاب الزامی می‌باشد و برای ویزیتور با توجه به امکانات و قیمت ارائه شده می‌توان از نرم‌افزار و یا ردیاب همراه استفاده کرد.

  1. سیستم مخابراتی: این سیستم در تعیین موقعیت اتوماتیک و آنلاین، برای ارسال و دریافت اطلاعات به مرکز کنترل به کار گرفته می‌شود. سیستم مخابراتی براساس پوشش موردنیاز، ظرفیت موردنیاز، زیرساخت‌های موجود، قابلیت حرکت هنگام ارسال و دریافت اطلاعات، تأخیر مجاز، هزینه و پارامترهای دیگر انتخاب می‌شود.
  2. نرم‌افزار: نرم‌‌افزار وظیفه پردازش، نمایش و ذخیره‌سازی موقعیت را بر عهده دارد. نرم‌افزار، موقعیت وسایل نقلیه را بر روی صفحه نمایش نشان می‌دهد و به بسیاری از سؤالات کاربر پاسخ می‌دهد. نرم‌افزار می‌تواند نقش تصمیم‌گیرنده، توزیع‌کننده و نظارت‌کننده داشته باشد، همچنین می‌تواند مسیر بهینه را محاسبه نماید و با علائم گرافیکی و صدای مجازی، کاربر را در رسیدن به مقصد موردنظر یاری رساند.

شکل زیر به صورت فرآیندی روش کار سامانه‌های AVL را نشان می‌دهد.

در حال حاضر ناوگان (وسایل حمل بار و ویزیتورها) در شرکت متقاضی متشکل از ۱۵۰ خودرو و ۱۵۰ ویزیتور می‌باشد و مدیریت ناوگان به صورت سنتی انجام می‌پذیرد. هیچ‌گونه کنترل مکانیزه در زمینه تعداد سرویس‌های انجام‌شده توسط خودروها، تعداد عاملین مراجعه شده توسط ویزیتورها، صحت مسیر حرکت و محدوده فعالیت ویزیتورها و خودروها و همچنین بهینه بودن مسیر در دسترس نیست. به این ترتیب هیچ‌گونه گزارش‌ آماری صحیحی در مورد فرآیند پخش و بهینه بودن آن وجود ندارد و نمی‌توان سنجشی دقیق از کمبودها و نیروی مازاد در اختیار داشت.

با اطلاع از مسیر حرکت خودروهای حمل بار، ویزیتورها و گزارش‌های آماری مناسب، می‌توان مدت زمان چرخه تحویل بار را بهبود بخشید و با اصلاح مسیرهای حرکت خودروها، مصرف سوخت را کاهش داد. همچنین با اختصاص مسیرهای مناسب برای ویزیتورها، امکان ویزیت عاملین فروش بیشتر در زمان کمتر وجود دارد. لذا شرکت متقاضی در نظر دارد با ایجاد یک سامانه مدیریت ناوگان به اهداف خود در این راستا دست پیدا کند.

    • سامانه موردنیاز به ۲ بخش کلی تقسیم می‌شود: 
      • فرستنده موقعیت (ردیاب):

       

      • دستگاه موقعیت‌یاب مستقل:

       

      • پشتیبانی از ماژول GPS
      • پشتیبانی از ماژول­های GLONASS (موقعیت‌یاب جهانی روسی) و Galileo (سامانه ماهواره‌ای ناوبری جهانی اتحادیه اروپا). (درصورتی‌که محدودیت‌هایی به خاطر وجود تحریم و غیره برای استفاده از ماژول‌های GPS وجود داشته باشد، بتوان از این سامانه­ها استفاده کرد.)
      • امکان به روزرسانی از راه دور (آدرس سرور، پورت سرور، تعداد موقعیت در دقیقه و غیره)
      • امکان ارتباط با ECU خودرو
      • وجود پورت ورودی دیجیتال و آنالوگ جهت اتصال سنسور (سنسور سوخت، سنسور دما و غیره)
      • امکان ذخیره موقعیت‌ها در حافظه داخلی در زمان قطع ارتباط با سرور و ارسال آن‌ها بعد از ارتباط مجدد به سرور
      • داشتن باتری داخلی برای استفاده در زمان قطع برق احتمالی دستگاه
      • ظرفیت شارژ به میزان یک روز کاری ویزیتور در دستگاه موقعیت‌یاب قابل‌حمل
      • مشخص بودن طول و نوع پیام در ابتدای پکت ارسالی از دستگاه به سرور (با توجه به حجم کمتر ارسال باینری اطلاعات نسبت به روش متنی، دستگاه‌ها با قابلیت ارسال باینری در اولویت می­باشند.)
      • امکان به روز رسانی خودکار firmware
      • امکان ارتباط ۲ طرفه با کاربر در صورتی که دستگاه دارای نمایشگر ‌باشد.

       

       

      • اپلیکیشن ارسال موقعیت قابل نصب بر روی دستگاه‌های هوشمند کاربران:

       

      • قابل نصب بر روی سیستم‌عامل Android و IOS
      • امکان بروز رسانی اپلیکیشین از راه دور توسط کاربر یا به صورت خودکار
      • امکان تغییر آدرس ارتباطی با سرور در دستگاه (آدرس و پورت ارتباطی سرور)
      • امکان تنظیم تعداد موقعیت ارسالی در دقیقه
      • امکان تنظیم ارسال موقعیت بر اساس اختلاف مکانی از موقعیت قبلی ارسال شده
      • امکان تنظیم محدوده دقت موقعیت
      • امکان ارسال و دریافت پیام از طریق اپلیکیشن
      • اطلاع کاربر از قطع شدن اینترنت و عدم ارسال موقعیت
      • اطلاع کاربر از موقعیت و خطای بیش از حد مجاز
      • ذخیره موقعیت‌های ارسال نشده و ارسال بعد از برقراری ارتباط مجدد
      • بهینه بودن مصرف باتری در دستگاه‌های هوشمند

       

      • نرم‌افزار

      نرم‌افزار سیستم مدیریت ناوگان به ۲ قسمت اپلیکیشن تحت وب و اپلیکیشن­های دستگاه‌های تلفن همراه تقسیم می‌شود.

      • اپلیکیشن تحت وب:

      امکانات و نیازمندی‌های اپلیکیشن تحت وب به شرح زیر می‌باشد:

      • صفحه ورود: کاربر با وارد کردن کلمه کاربری و رمز عبور در این صفحه به صفحه اصلی برنامه هدایت می‌شود.
      • کاربران: تمامی کاربران سیستم که اجازه استفاده از اپلیکیشن تحت وب یا اپلیکیشن­های تلفن همراه را دارند، ابتدا باید در صفحه کاربران تعریف شوند.
      • شعبه: سیستم پخش شرکت دارای شعب متفاوت در تهران و شهرستان‌ها می‌باشد. به همین دلیل نیاز به فرم تعریف شعبه در سیستم ضروری است. سایر اطلاعات سیستم مانند رانندگان، خودروها و غیره باید بر اساس شعبه در سیستم ثبت شوند.
      • حقوق دسترسی: کاربران سیستم با توجه به سمت و فعالیت خود باید اجازه دسترسی به فرم‌های مورد نظر را داشته باشند و در صورتی که کاربر فاقد دسترسی باشد، اجازه دیدن فرم برای کاربر مقدور نخواهد بود. (کنترل دسترسی نقش- محور RBAC رعایت شود.)
      • دسترسی در سطح شعبه: با توجه به اینکه شرکت متقاضی دارای شعب مختلف در تهران و شهرستان‌ها می‌باشد. باید این امکان مقدور باشد که هر واحد تنها اطلاعات محدوده خود را مشاهده نماید.
      • تعریف رانندگان: ثبت کلیه رانندگان مشغول به کار که عملکرد آن‌ها در سامانه مدیریت ناوگان مورد نیاز می‌باشد.
      • تعریف ویزیتور: کلیه ویزیتورها که دارای دستگاه ردیاب می‌باشند یا اپلیکیشن ارسال موقعیت در تلفن همراه آن‌ها نصب گردیده است، در فرم ویزیتورها ثبت ‌شوند.
      • تعریف انواع خودرو: باید در سیستم امکان تعریف انواع خودرو مقدور باشد. (قابل‌استفاده در گزارش‌ها)
      • تعریف خودرو: تمامی خودروهای موجود که دستگاه‌های ردیاب در آن‌ها نصب‌شده است در این صفحه ثبت می‌شوند.
      • تعریف دستگاه‌های ردیاب: ثبت تمامی دستگاه­های ارسال موقعیت در فرم دستگاه‌های ردیاب
      • ارتباط دستگاه‌های ردیاب با اشخاص یا خودروها
      • امکان ثبت محدوده فعالیت (جغرافیایی) برای هر خودرو و شخص بر روی نقشه
      • امکان تعریف برنامه کاری برای هر خودرو و شخص
      • هشدار ثبت تخلفات به سرور (خروج از محدوده، سرعت غیرمجاز، توقف بیش از حد)
      • ارسال دستورات موردنیاز به دستگاه‌های ردیابی
      • امکان مرور مسیر لحظه­ای خودرو یا شخص بر اساس بازه زمانی مورد نظر دستگاه
      • قابلیت گزارش لحظه‌ای از وضعیت تمام خودروها
      • قابلیت گزارش لحظه‌ای از وضعیت خودروها در منطقه، ناحیه و شعبه
      • امکان اطلاع از میزان شارژ تمامی دستگاه‌ها.
      • قابلیت گزارش کارکرد خودرو
      • ترسیم نمودار سرعت خودروها
      • قابلیت گزارش خودروها بر اساس تعداد آن‌ها در هر شعبه، تعداد و غیره
      • قابلیت مشاهده مسیر حرکت خودرو یا شخص در یک نوبت‌کاری
      • اطلاع از میزان سوخت مصرفی خودروها در هر نوبت‌کاری، هفته‌ای و ماهانه
      • امکان بارگزاری نقشه آفلاین
      • امکان تبادل ارتباطی با دیگر سامانه‌های شرکت متقاضی

       

      • اپلیکیشن مدیریتی تلفن همراه:

       

      در اپلیکیشن تلفن همراه امکانات زیر موردنیاز می‌باشد:

      • امکان تغییر تنظیمات ارتباط با سرور
      • امکان بارگزاری نقشه آفلاین
      • بهینه بودن مصرف باتری
      • امکان مرور مسیر خودروها
      • رعایت حقوق دسترسی در سطح شعبه برای مشاهده خودروها و اشخاص با توجه به شعبه
      • اطلاع از خودروهای متخلف (سرعت، محدوده مجاز…) با دریافت Notification
  • تعیین موقعیت با استفاده از دستگاه‌های موقعیت‌یاب همراه
  • تعیین موقعیت با استفاده از نرم‌افزار موبایل
  • سامانه‌های که بر پایه وب نباشند.
  • عدم ارتباط مستمر با ماهواره و قطع شدن بیش از حد دستگاه‌ها
  • سرعت پایین

نوع همکاری مطلوب :

بر اساس پیشنهادها قابل مذاکره می‌­باشد.

فراخوان

کلیه فناوران، شرکت های دانش بنیان، دانشگاه ها، پژوهشگاه ها و سایر شخصیت های حقیقی و حقوقی فعال در این زمینه می توانند پیشنهادهای خود را از طریق سایت یا پست الکترونیک Proposal@boomerangtt.com ارسال نمایند. همچنین به منظور کسب اطلاعات بیشتر با شماره های ۰۲۱۸۸۳۹۸۵۶۳ – ۰۲۱۸۸۳۹۸۵۴۳ تماس حاصل فرمائید.

هیچ دیدگاهی موجود نیست.

نظر خود را بگذارید

Your email address will not be published.

این را به اشتراک بگذارید